汽车行业仍然是机器人应用于最主要领域。如今随着汽车产业较慢的发展，有一些汽车及汽车零部件企业也重新加入了机器人研发生产行列。如奇瑞汽车、本田汽车、三菱电机等等。

那么，这些醉心工业机器人的汽车企业发展前景如何呢？　　近年来，随着我国制造业转型升级压力减少和劳动力成本的大大上升，更加多的企业考虑到以机器换人。上海、南京、芜湖、沈阳、天津、青岛、重庆等地已相继创建了工业机器人产业园，助推了我国工业机器人产业高速发展。据国际机器人联合会(IFR)数据，中国市场2013年工业机器人销售总量超过37000台左右，占到全球销售总量大约五分之一，多达日本，沦为世界第一大机器人市场，并预测到2020年，中国机器人的市场需求将以30%的年速度高速快速增长。

　　汽车行业仍然是机器人应用于最主要领域。如今随着汽车产业较慢的发展，有一些汽车及汽车零部件企业也重新加入了机器人研发生产行列。

如奇瑞汽车、本田汽车、三菱电机等等。那么，这些醉心工业机器人的汽车企业发展前景如何呢？　　奇瑞重新组建埃夫特　　奇瑞于2007年8月正式成立安徽埃夫特智能装备有限公司，负责管理工业机器人项目的研发和生产。

　　今年上海车展上，奇瑞董事长尹同跃回应，奇瑞在工业机器人的产量上全国领先，2014年机器人产量多达1000台。目前埃夫特点焊接、弧焊、运送机器人已在奇瑞各车间全面进行应用于。　　埃夫特之所以发展如此很快，归功于奇瑞市场需求的帮扶。

除个别型号使用进口，其他基本都是自配。目前埃夫特机器人的核心部件受制于人，或制约其将来发展。

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