据外媒报导，当地时间11月26日，通用汽车回应，将大幅度缩减工作岗位，并有可能重开北美最少五家工厂，以及北美之外两家工厂。作为其2019年全球业务调整计划的一部分，通用汽车还将投产数款车型。由于传统汽油车市场渐渐衰退，标准化将把更好投资改向电动和自动驾驶汽车。标准化将于2019年暂停向其坐落于加拿大的奥沙瓦装配厂、俄亥俄州的洛兹敦工厂以及密歇根州的底特律-汉姆川克装配厂分配新车生产任务，马里兰州和密歇根的前进工厂也将仍然生产其他产品。

仍然分配新车生产任务并不意味著工厂将永久的重开，但此举却让工厂的未来以及大约6700名工人（其中美国3800个工作岗位，加拿大2900个工作岗位）的工作面对风险。标准化将分别于2019年和2020年与美国牵头汽车工会（UAW）和加拿大工会Unifor 展开合约谈判。

目前在上述三家工厂生产的所有车型，还包括别克君就越、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、雪佛兰Impala、雪佛兰科鲁兹以及Volt等车型将于2019年底暂停为美国生产。而北美之外的两家工厂也将于明年年底前重开，受薪员工队伍也将重组。此外，通用汽车在北美的受薪员工，还包括工程师和高管，将增加15%，即约8000个工作岗位。该公司回应，将裁员25%的公司高管，以“精简决策”。

通用汽车预计，与上述措施涉及的税前开支将超过30-38亿美元，其中还包括最少18亿美元的非现金加快资产减记和养老金开支，以及最少20亿美元的员工涉及和其他现金开支。大部分费用将于2018年第四季度和2019年第一季度产生。但到2020年，所有措施将使调整后的汽车权利现金流减少60亿美元（共计节省45亿美元成本开支以及15亿美元资本开支）。通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）回应，“汽车行业变化快速增长，我们要保证早已准备好应付这些变化，上述措施目的强化我们的核心业务。

”博拉补足称之为，未来两年，通用汽车将把用作电动和自动驾驶汽车的资源增加一倍。该公司早已已完成了对新一代卡车、SUV和更加高效车辆架构的投资，现在想优先考虑到投资下一代电动汽车架构，预计到本世纪20年代初，该公司大约75%的全球销量将来自五种汽车架构。

通用汽车股价周一（11月26日）下跌4.8%，收于37.65美元。

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